Basic HTML Version
23
Keramický zpravodaj 27 (2) (2011)
Obr. 3
Průběh ohybového momentu a přetvoření (průhybu) v ideálním případě
Obr. 4
Průběh ohybového momentu a přetvoření (průhybu) při prokluzu podpory
Obr. 5
Schéma možné havárie....................................
u
2. Možnosti kotvení krovu
Pokud se budeme v dalším textu zabývat pouze hambál-
kovým krovem, je vhodné si uvědomit funkci hambálku,
často zaměňovaným s kleštinou. Zatímco kleština stahuje
vaznice a sloupky v místě plných vazeb („bere je do kleš-
tí“), hambálek krokve rozpírá a tím nahrazuje středovou
vaznici. Na obr. 3 je vynesen průběh ohybového momentu
a přetvoření (čárkovaná čára) v případě, že podpory jsou
dostatečně tuhé a neumožní prokluz pozednice a tím i
celého krovu. Na obr. 4 je potom znázorněn případ, kdy
uvažujeme posunutí pozednice. Je zřejmá až dramatická
změna v průběhu ohybového momentu (více než dvanác-
tinásobný nárůst). Je to způsobeno změnou funkce ham-
bálku – z tlačené rozpěry se stává táhlo.
Domnívám se, že dřevo není tak tvrdý materiál, aby se
dalo jednoznačně vyloučit jakékoliv „zamáčknutí“
a následné dotvarování. Proto bych při návrhu krokve tuto
skutečnost zohlednil – ostatně podle starých empirických
vztahů na základě dlouholetých zkušeností vycházejí
dimenze krovů obvykle masivnější než podle moderních
výpočtových metod.
Z předcházejícího textu je zřejmé, že pokud nedokážeme
zajistit přenesení vodorovných sil od krovu do navazujících
dostatečně tuhých konstrukcí, hrozí nám buď havárie, jaká
je schematicky vyjádřena na obrázku č. 5 či na fotografii
č. 1 a 2, popřípadě přetížení krokví doprovázené v lepším
případě pouze zvýšeným průhybem (Obr. 4).
2.1 Kotvení tuhým věncem
Zdánlivě nejjednodušším řešením je kotvení pozednice do
dostatečně tuhého věnce. Ani možnosti železobetonu
však nejsou bez omezení. Ostatně na fotografiích č. 1 a 2
je zřejmé, že pod pozednicí je „nějaký“ železobetonový
věnec, ale bez jakéhokoliv příčného ztužení, ukotvení. Při
návrhu věnce vždy musíme provést jeho kotvení do příč-
ných stěn a to nejlépe „táhly“ tvořenými železobetonový-
mi věnci. Na fotografii č. 5 je ukázka takto kotveného věn-
ce. Za upozornění stojí skutečnost, že hlavní nosná výztuž